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国六来了!国五车还买吗?国三车要淘汰吗?

时间: 2019-04-15 15:52 作者:admin 来源:未知 点击:

  2019年1月1日起,全省供应国六标准车用汽柴油,禁止销售低于国六标准的汽柴油。

  3月11日,河北省生态环境保护工作会议召开,上述工作列入《2019年全省生态环境保护工作要点》。

  国六汽柴油供应是否到位?国六排放标准的即将实施,对车市影响几何?国三车将何去何从?

  2015年,国务院研究确定《加快成品油质量升级工作方案》要求“抓紧启动第六阶段汽、柴油国家(国VI)标准制订工作,力争2016年底颁布并于2019年实施”。

  “实际上,2017年6月底,我们已经具备国六油的生产能力,在2017年10月,出厂产品也已满足了国六标准要求。”中国石化石家庄炼化分公司相关负责人表示,京津冀地区是国六油先行试点地区,由于公司成品油绝大多数销往石家庄、山西,少部分销往临近省市,可以说,早在2017年时,在中石化石家庄加油站加的汽柴油,就已经有相当一部分是国六标准的了,只不过没有向消费者刻意明示。

  12日上午,记者在维明街裕华路交叉口附近的一家民营加油站了解到,其油罐早在2017年就完成成品油置换升级,如今已在醒目位置,贴出了升级的国六油标识。

  记者从中石油河北分公司、中石化河北分公司了解到,目前来看,此次成品油提档升级国六,维持了国五的价格,这将对车辆颗粒物和有毒有害成分气体的排放、空气质量等有进一步改善。

  2018年底,国家发改委等七部委就联合下发公告,要求自2019年元旦起,全国全面供应“国六”汽柴油,同时停止国内销售低于国六标准的汽柴油。

  记者注意到,2018年底时,河北省发改委发布的当年成品油最后一次调价公告显示,汽油、车用柴油均为国五标准,而今年1月14日,我省成品油价第一次调整,汽油、车用柴油标号均已升级至国六,其中汽油为国六A(ⅥA)。当时,相关价格联动及补贴政策仍按此前规定执行,并未因标号升级而提高成品油价格。

  据了解,国六汽油将分为两个阶段,ⅥA和ⅥB,后者比前者的标准将更加严苛,烯烃含量更低,分别于2019年1月1日和2023年1月1日实施。

  河北省实施机动车国六排放标准为今年7月1日,目前已进入倒计时。河北省生态环境厅相关人士介绍,国六标准实施前,省生态环境厅将联合省公安厅、省发展改革委、省商务厅、省市场监督管理局等相关厅局发布通告。自标准实施之日起,我省禁止销售不符合国六排放标准的轻型汽车,新注册登记轻型汽车必须符合国六排放标准,外省转入我省的轻型汽车也需符合国六标准。

  “目前库存车都是国五排放标准的,只有3月10日以后批发的车,厂家才切换到国六排放标准。”唐山国和兴滦汽车销售服务有限公司总经理叶培智告诉记者,一些用户虽然一直有观望情绪,但因为很多人还不知道国六实施的准确时间,而且现在选择新能源车的人越来越多,所以目前这个消息对新车销售市场没有产生明显影响。

  “事实上,根据以往情况推测,即便国六排放标准出台,国五车的使用也不会受太大影响。”叶培智坦言,随着国六车的上市,一些4S店必然会甩卖国五车,这对很多消费者来说,反而是一个抄底买车的好时机。

  2018年8月,我省印发的《河北省打赢蓝天保卫战三年行动方案》中明确,制定老旧车年度淘汰方案,通过采取划定禁限行区域、经济补偿、严格超标排放监管等方式,大力推进国三及以下营运柴油货车提前更新淘汰。我省淘汰工作在逐步推进。

  今年1月底,国家发改委、工信部、商务部等10部委联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》提出,有序推进老旧汽车报废更新。有条件的地方可依托市场交易平台,对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主,给予适当补助。对淘汰更新老旧柴油货车、推广使用新能源汽车等大气污染治理措施成效显著的地方,中央财政在安排相关资金时予以适当倾斜支持。

  据悉,北京、南京、杭州、深圳、东莞等地已率先出台部分国三车提前报废补贴政策,据记者了解,我省目前尚无补贴办法出台。

  2016年4月1日,河北实施机动车国五排放标准,2017年又出台政策,禁止国一国二标准车辆在节假日以外的时间进入主城区。虽然是分阶段执行,但对国二车的二手车交易产生的影响不小。如今国三排放标准的汽车是否同样会受波及?

  “现在国三车行情不好,如果国六标准实施,国三车的压力就更大了。”一家二手车行的负责人杨先生态度直接,“石家庄主城区除节假日之外的时间都限制国一、国二车进入,目前二手车交易市场国二车很难见,有也基本没人买。而国三标准的车大多购于2006年后,也有十余年车龄了,未来国三车是否限行很难说,所以国三排放标准的二手车价格也特别低。”

  “我有一辆2006年买的奥德赛,最高配的,国三车,购买新车花了32万多,现在只能卖3万出头。而一辆2006年3万多元的夏利,如今只能卖1000块钱。”杨先生说,“就连一直被认为保值率比较高的福克斯,国三排放标准的也不再受人青睐。一辆2009年买的自动挡福克斯,买的时候花12万元,现在也只值2万多。”杨先生表示,近期收国三车他要万分谨慎了,因为担心会赔钱。

  许先生有一辆2007年买的手动挡现代伊兰特,国三标准,二手车商给出最多1万元的报价,“挺恼火,这车保养不错,才值这俩钱!不过国六标准实施,估计更不值钱,还是赶紧在二手市场处理掉吧。”

  二手车商刘先生表示,对一般车主而言,国三车自己开还是没问题的。如果想卖掉,虽然价格低,但现在市场上还有人收,建议还是尽快出手。如果卖不掉,就只能报废了。

  报废车辆的价格按废铁处理,三期士官转业费多少。称过之后,约按200元一吨计算。比如,一辆1.5吨的车,报废以后拿到的钱仅有300元。

  对于车辆排放水平的确认,我省生态环境系统进行了统一要求:对于机动车排放水平以国家机动车环保达标目录库查询结果为准(车主可以自己查询或由当地生态环境部门帮助查询);没有录入原环保部达标车型目录库的机动车,根据车辆生产日期结合标准实施时间进行确认。对以上两种情况有异议的机动车,可由车主提供相关的排放水平材料进行确定。

(责任编辑:admin)

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